淮安將成全國性綜合交通樞紐城市？最新消息來了
近日江蘇省交通運輸廳就連云港—徐州—淮安全國性綜合交通樞紐城市協同發展方案與近期建設任務研究項目進行招標
項目基本情況
項目背景2021年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出“加快建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市”。2021年11月，交通運輸部等5部門聯合印發《現代綜合交通樞紐體系“十四五”發展規劃》，我省蘇州-無錫-南通、連云港-徐州-淮安首次以組合樞紐形式躋身全國性綜合交通樞紐城市。
“十四五”期，國家對于樞紐尤其是貨運樞紐建設補助政策將有所調整，根據財政部和交通運輸部印發的《車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法》，綜合交通運輸支出是指對符合《國家綜合立體交通網規劃綱要》等有關規劃要求的、重要的綜合交通運輸項目給予一定資金支持的支出，主要包括綜合貨運樞紐（物流園區）、集疏運體系建設及綜合客運樞紐等相關支出。與“十三五”時期采用項目法分配不同的是，綜合貨運樞紐（物流園區）、集疏運體系主要采用競爭性評審方式給予支持。
為更好的響應部、省對建設連云港-徐州-淮安全國性綜合交通樞紐城市的新要求，站在省級層面統籌“十四五”時期樞紐場站、集疏運體系建設項目，擬開展連云港-徐州-淮安全國性綜合交通樞紐城市協同發展方案與近期建設任務研究，明確組合樞紐城市的功能定位、總體思路、發展目標、發展對策、近期建設方案等，全面提升整體發展質量和綜合運行效益。
采購內容及要求1、主要工作內容包括
一是全面評析發展基礎，系統梳理國家和省相關戰略和上位規劃部署，并從基礎設施的協同聯動水平、樞紐場站的共建共享水平、運輸服務的整體效率等方面評估連云港-徐州-淮安共建組合樞紐城市的基礎和優勢，并剖析存在的問題。二是準確把握功能定位，研究組合樞紐城市的內涵特征，分析組合樞紐城市與一般樞紐城市的區別，重點研究組合樞紐在協同聯動、共建共享等方面具備的功能特征和要求。立足江蘇方位，站在全球坐標、中國象限，系統梳理連云港-徐州-淮安全國性綜合交通樞紐城市的功能定位，以及成員城市的功能與分工。三是制定思路目標，從提升組合樞紐城市整體競爭力、發揮綜合效益和比較優勢等角度研究提出連云港-徐州-淮安共建組合樞紐城市的總體思路，提出總體目標、分階段目標和具體指標。四是研究制定路徑對策，圍繞組合樞紐城市功能定位和發展目標，開展連云港-徐州-淮安共建組合樞紐城市發展路徑和對策研究，提出有針對性的任務舉措。五是合理安排建設方案，統籌確定“十四五”期建設目標和任務，包括樞紐港站、集疏運體系及連接系統等，形成組合樞紐城市協同發展重點項目庫。六是制定有力保障措施。充分調動地方政府的積極性，積極爭取國省相關政策支持，提出在宏觀管理、政策制定、資源管理、方案執行、市場引導等方面的具體措施、建議。
2、實現的預期目標在分析連云港-徐州-淮安綜合交通樞紐城市建設現狀基礎上，站在國家和省級層面，研究連云港-徐州-淮安綜合交通樞紐城市的功能定位、發展目標和路徑，梳理樞紐項目庫，引導三市共享樞紐、協同發展，發揮“1+1+1>3”的效果。
合同履行期限：2022年7月啟動，9月底前形成初步成果，12月底形成最終成果。連云港、徐州、淮安三市均位于新亞歐大陸橋經濟走廊東端起始區域，擁有承東啟西的戰略區位優勢。連云港、徐州是原先規劃明確的全國性綜合交通樞紐城市，連云港重點強化海陸雙向國際物流服務功能，徐州打造全國性鐵路樞紐，建設多式聯運物流基地，淮安打造內河航運中心及航空貨運樞紐，推進徐州國際陸港、淮安空港、連云港國際樞紐海港聯動發展，形成綜合交通發展優勢合力，將強效支撐國內國際雙循環新格局打造。近年來，淮安依托自身區位優勢，大力推動“公、鐵、水、空、港”等交通基礎設施建設，先后建成一批重大交通工程，形成“公鐵水空管”統籌發展、銜接協調的綜合交通運輸體系。“高速夢”“飛天夢”“軌交夢”“高鐵夢”“高架夢”相繼照進現實，全市交通格局發生翻天覆地的變化，為長三角北部現代化中心城市建設提供有力的交通支撐。如果從空中俯瞰淮安，一張巨大的呈放射狀的立體交通網如鯤鵬展翼，正帶動這座“樞紐新城”加快融入長三角一體化發展，在現代化建設新征程上奮力跨越趕超。淮安交通將以建設全國性綜合交通樞紐為統領，加快推進交通運輸現代化建設，到“十四五”末全國性綜合交通樞紐特征顯現、地位基本確立，為淮安全面建設長三角北部現代化中心城市提供有力支撐和保障。
[*]來源：HUAIS聲
加油淮安，加油故鄉
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