三輪，三輪
三輪，三輪三輪，三輪
你比四輪少一輪
少的不僅僅是一個輪轂
而是不一樣的前程
三輪，三輪
你比二輪多一輪
多的不僅僅是一個輪轂
而是不一樣的人生
四輪可旅游，二輪可健身
四輪講排場，二輪圖輕便
三輪，放眼望去
基本都是老人和窮人
風里來雨里去
起五更睡半夜
唾棄聲中任勞任怨
養(yǎng)家糊口不忘責任
提升城市交通環(huán)境
爭創(chuàng)全國文明城市
三輪人惴惴不安
深明大義，放棄營生
可惜小小四線城市
高房價，高學費，高消費
三高魂牽夢繞
老人發(fā)揮余熱，接送孩子
窮人寒來暑往，貼補家用
眾說紛紜
只做減法不做加法
源頭治理，切斷入市產(chǎn)業(yè)鏈條
嚴查路面違規(guī)，有效預防和減少涉及三輪車安全隱患，全力保護人民群眾生命財產(chǎn)安全
安全重于泰山
無論怎樣，為政府點贊
支持整治，共創(chuàng)文明
愿老人、窮人都能分享到城市發(fā)展的一杯羹
三輪，三輪
不是痛
而是城市文明進程中一道酸楚的風景
本帖最后由 YBC 于 2018-8-12 17:05 編輯
其實全面取締三輪電動車會傷及無辜，如行動不便的，做小買賣的，送快遞的，接送孩子的，以及玩不起或不會玩機動車而又有控車欲望的。我個人認為市區(qū)全面取締三輪電動車有侵犯人權(quán)之嫌，城市三輪車之亂根本原因還是制度和管理上，不過目前無計可施。取締是無可奈何的下下策，必然會帶來負面效應(yīng)。
交通執(zhí)法部的職責就是要嚴格治理這樣的違法行為，而如對每一次這樣的違法行為都依法給嚴厲打擊，那也就不會出現(xiàn)積重難的現(xiàn)象，因而，電動三輪、四輪車的交通亂象，實則是交管部門常態(tài)執(zhí)法不到位的映射。
政府用納稅人的錢通過收購的方式取締電動三輪、四輪車，這表面看上去貌似很人性化，但缺少的卻是管理上的法治化，無論是從當初的車量質(zhì)檢方面，還是從日常對交通違法的處理方面，都存在著很大隱形的問題，而且還存在著亂花納稅人錢之嫌。如果將所有的問題都寄希望于以取締的行政手段來解決，那么，城市管理者的思維模式就過于簡單了，這當然就是一種懶政思維。 歡迎各位網(wǎng)友正能量點評，城事廣場，老百姓的休閑廣場。
標題換成《三輪之歌》更有意思
路過的~也或許新政策更好。
走到今天這一步該怨誰？不遵守交規(guī)，橫沖直撞，亂停亂放，闖紅燈，亂按喇叭，六十多歲有退休錢的也背，造成交通混，嚴影行人通行，埋藏安全隱患，害人害己，引起民憤，大力管處是民心所向，應(yīng)該支持理解！
三輪車確定是交通安全、文明的一大隱患，應(yīng)該取締
橫沖直撞的山輪和四輪電動車真的早取帝早好，埋藏安全隱患，害人害己。應(yīng)該從源頭管起，沒人賣，也就沒人買。
拋磚引玉寫三輪，民怨沸騰真頭疼；莫怪網(wǎng)友太直言，好在此政府察民情；源頭管控不增量，路面嚴查創(chuàng)文明！
好在政府察民情
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