70多年了，運東閘和我們說再見了…
近日，蘇北灌溉總渠堤防加固工程、運東閘除險加固工程正在熱火朝天的開展中，引得市民感慨不斷。眾人自發前往此處圍觀拆除現場，他們感嘆著運東閘的歷史，回憶著曾經的歲月。
經過70余年運行，蘇北灌溉總渠存在部分險工，局部堤防滲水、欠高，運東閘下河坡沖刷；沿線部分控制建筑物及多座穿堤建筑物被安全鑒定為三、四類工程，存在安全隱患；六垛南閘閘下引河淤積嚴重，影響泄洪能力。
拆除前
除險加固現場在拆除的過程中，工人們小心翼翼地操作著機械，確保每一個細節都得到妥善處理。
蘇北灌溉總渠蘇北灌溉總渠位于淮安、鹽城市境內，建成于1952年， 西起洪澤湖高良澗，東至扁擔港入海，流經淮安市洪澤區、清江浦區、淮安區及鹽城市阜寧縣、射陽縣、濱海縣，全長168km，沿線有高良澗閘、運東閘、阜寧腰閘、通榆河立交、六垛南閘5個梯級控制建筑物，設計行洪流量800m3/s。
蘇北灌溉總渠堤防加固工程主要建設內容包括河道工程、堤防工程、防護工程、樞紐及穿堤建筑物除險加固工程、防汛交通工程。其中，樞紐建筑物工程主要包括運東閘除險加固，阜寧腰閘拆建、通榆河總渠立交加固改造。運東閘運東閘位于江蘇省淮安市淮安區南郊，灌溉總渠與京杭運河交叉口以東，為蘇北灌溉總渠第二級控制建筑物，是一座具有泄洪、灌溉、節制、發電等綜合效益的工程，設計泄洪流量為800m3/s，水電站發電功率為500kW。
運東閘加固工程建設內容運東閘加固工程建設內容包括拆除現狀閘室，小水電，上下游連接段，保留下游部分海漫、護坡，新建閘室、小水電、清污機橋、上下游連接段，并對保留的海漫、護坡進行維修加固等。本次運東閘加固改造設計維持現狀閘上交通橋的中心線位置不變，水閘中心線與河道中心線一致，閘室結構向上游平移12.0m , 賠建小水電采用對稱布置于閘室兩側空箱岸墻內。加固后設計泄洪流量為800m3/s，校核流量為1000m3/s。本次運東閘加固改造后，新建的小水電規模仍按原標準設計，共安裝4臺套單機容量125kW的水輪發電機組，利用余水發電，發揮經濟效益，在閘室兩側各布置2孔小水電，主機組采用箱涵式引水，進口設置快速閘門一道，尾水采用肘形管出水，出口設置檢修閘門一道。 七十多年過去了，老運東閘與我們說再見了，但它將會以新的面貌與我們見面，繼續為水利事業貢獻力量。改造后的灌溉總渠運東閘將更加安全、穩定，防洪泄洪能力顯著提高，為周邊地區的水資源利用和生態環境保護提供有力保障！
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