這樣的車更省電，淺談摩比斯的iMEB制動系統
我們都知道，汽車的制動依靠的是給車輛一個與行駛方向相反的外力來控制的。但是外力的大小與剎車的力度、時間、距離等因素有決定性關系。因此車輛必須安裝一套完整的制動系統來控制外力，從而實現良好的制動功能。
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而對于電動汽車，傳統的制動系統雖然穩定可靠，安全性好，但是在線控和能量的利用與回收方面不盡人意，這對電動汽車的續航和使用壽命都是極大的挑戰。也因此，摩比斯的iMEB制動系統應運而生。
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特別是隨著汽車電子技術的發展和進步，制動系統產品也在朝著智能化、電子化邁進。摩比斯研發的電動一體化再生制動系統(iMEB，integrated Mobis Electronic Brake)，是一種儲能式制動系統。它利用電子線控技術，與新能源車匹配，讓車輛具備了更為均衡的性能。剎車時，車輛依靠電機進行減速。這一動作可實現100%的動能回收并將產生的能量輸送給電池，為電池充電。與傳統的內燃機車制動系統相比，再生制動系統可減少70%的能量損失，混合動力汽車油耗改善效果也可高達40%。
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傳統的再生制動系統中，控制總體制動力的制動助力器與分別控制車輪轉速的制動力控制裝置ESC是單獨工作的。而摩比斯把一般的真空式制動助力器升級為電控系統，又把該裝置與負責30多種制動功能的制動控制設備集成到一起，簡化了制動系統，同時也改善了剎車踏板在制動能量回收等狀態下的力度反饋，讓駕駛更為順暢。
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采用電子控制之后，iMEB和各種主、被動安全設備的合作也顯得非常自然。前方防碰撞輔助系統(FCA，Front Collision Avoidance)、智能巡航控制系統(ASCC，Advanced Smart Cruise Control)、自適應巡航系統(SCC，Smart Cruise Control)、自動緊急制動系統(AEB，Autonomous Emergency Braking)等ADAS功能以及電子駐車制動系統(EPB，Electronic Parking Brake)等功能，都可以根據需要實現自動制動或緊急狀態下的制動。
在制動響應方面，iMEB比其它同類產品提高了13%，重量降低了5%，成本也比原先的真空液壓制動系統降低了30%。
多年來，摩比斯始終把讓人們放心出行作為首要目標，不斷加大在汽車智能化領域的投入，推出諸多成果，成績斐然。本次研發的電動一體化再生制動系統，是完全實現自動駕駛的可靠保障。未來，摩比斯將進行更加深入的研發，為解決移動出行安全問題提供更多解決方案。
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