又快又省 Q5 Sportback插電版官圖發(fā)布
近日，奧迪官方發(fā)布了一組奧迪Q5(參數(shù)|詢價(jià)) Sportback插電混動(dòng)版的官圖。新車看上去和普通的Q5 Sportback沒什么區(qū)別，但隱藏在外表下的內(nèi)核可大有文章。 外觀及內(nèi)飾方面，新車并未在現(xiàn)款Q5 Sportback的基礎(chǔ)上做太多改變。前臉內(nèi)嵌蜂窩狀格柵的“大嘴”配上極具“燈廠”屬性的頭燈，科技感十足。Sportback圓潤的車頂直接連接至車尾，后保險(xiǎn)杠的銀色裝飾條也得以保留。我們僅能從左側(cè)后翼子板的充電口以及后備廂上的“TFSIe”的字樣分辨出它的與眾不同。新車搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，根據(jù)調(diào)教的不同提供50 TFSIe以及55 TFSIe兩種動(dòng)力，最大輸出功率分別為299馬力及367馬力。優(yōu)秀的動(dòng)力自然能做到優(yōu)秀的性能輸出，50 TFSIe的0-100km/h加速成績?yōu)?.1秒，55 TFSIe則是相對更迅猛的5.3秒。這樣一款性能SUV，得益于這套混動(dòng)系統(tǒng)，其二氧化碳排放低至42-45g/km。同時(shí)，純電狀態(tài)下其續(xù)航可以達(dá)到59公里，作為混動(dòng)車型也算是可圈可點(diǎn)的成績。
目前奧迪還未公布新車的售價(jià)及上市日期，預(yù)計(jì)會(huì)在今年上半年和SQ5 Sportback共同于海外上市。（文/汽車之家 李政韜） 線條就挺好看
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