連淮揚鎮高鐵最新進展來了！
本帖最后由 淮安人網 于 2020-7-20 09:49 編輯連淮揚鎮高鐵淮鎮段7月15日開始進入靜態驗收階段計劃8月15日開始聯調聯試11月28日鐵路開通運營目前其關鍵性控制工程
五峰山長江大橋
成為焦點
小編最近進行了實地探訪
崔永興 攝
五峰山長江大橋，是連鎮高鐵跨越長江的關鍵工程，全長6.409km，橋北位于鎮江市丹徒區高橋鎮，橋南位于鎮江市新區五峰山腳下，五峰山長江大橋為4線鐵路（2線連鎮高鐵、2線預留）+雙向8車道高速公路的公鐵兩用大橋，為世界上荷載和設計速度均為第一的公鐵兩用懸索橋。視頻鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/J19HtJsj7IfNkRmeOJjsTw鋪軌現場視頻
五峰山長江大橋
主體工程已完工
正在進行橋面鋪裝和附屬設施安裝
殷超 制圖
連鎮高鐵于2015年9月全線開工建設，北起江蘇東北部連云港市，經淮安、揚州市，跨長江后終至江蘇南部鎮江市，線路全長約304.5公里，設計標準為客運專線，設計時速為250公里，其中連云港至淮安段已于2019年12月16日開通運營。淮鎮段起自淮安市，途經寶應縣、高郵市、揚州市，終至鎮江市，正線全長約200公里，全線新設寶應、界首鎮、高郵、揚州南、大港、丹徒等6座車站。
連鎮高鐵淮鎮段開通運營后，將在淮安東站與徐鹽高鐵交匯，通過淮揚聯絡線、淮泰聯絡線與寧啟鐵路互通，通過鎮江聯絡線與滬寧城際鐵路連通，形成貫穿江蘇南北的鐵路快速客運通道，成為京滬高鐵的重要輔助通道，對進一步完善長三角鐵路網布局，提高沿線城市對外交通便捷度，促進蘇南、蘇中、蘇北地區經濟社會融合發展，助力長三角一體化高質量發展具有重要意義。
來源：南京鐵路樞紐工程建設指揮部、中鐵大橋局集團、淮海晚報
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