漕運(yùn)總督署位于淮城鎮(zhèn)鎮(zhèn)淮樓北側(cè)舊城中心高地上，占地約3萬平方米，其主體建筑與分居南北之鎮(zhèn)淮樓、淮安府署位于同一中軸線。考諸鄉(xiāng)邦文獻(xiàn)，宋乾道六年(1170)，錄事陳敏于此建衙署，元代為淮安路總管府署，明洪武元年(1368)，改建為淮安府署，三年復(fù)改為淮安衛(wèi)指揮使司，萬歷七年(1579)，都御史凌云翼將總督署由城南府街永安營(yíng)移于此。漕督李三才并創(chuàng)大觀樓，建東林書院，延顧憲成等講學(xué)于此。明清時(shí)期，漕運(yùn)總督一般由從一品大臣擔(dān)任，故總督漕運(yùn)部院的建筑規(guī)制、品位很高。漕督署經(jīng)兩朝總督多次整飭、增修，成此格局。

它畫梁雕柱，飛檐翹角，雄偉壯觀，氣勢(shì)恢弘。整個(gè)建筑群計(jì)有房213間。門前有寬大雄偉的照壁，右邊有票事房;照壁右有吹亭，左有鼓樓，門前兩旁有一對(duì)兩丈多高纖塵不染的巨型白礬石獅。中軸線上建有大門、二門、大堂、二堂、大觀樓、淮海節(jié)樓。東側(cè)有官?gòu)d，書吏辦公處，東林書屋，正值堂、水土祠及一覽亭等;西側(cè)有官?gòu)d，百錄堂，師竹齋、來鶴軒等，大門前有照壁，東西兩側(cè)各有一座牌坊。以上建筑，于20世紀(jì)40年代被逐步拆毀。更值得一提的是，在總督漕運(yùn)部院衙門前有一對(duì)全國(guó)罕見的、纖塵不染的白礬石獅。據(jù)說，是元代波斯進(jìn)貢的兩對(duì)藝術(shù)珍品，共進(jìn)貢兩對(duì)，一對(duì)運(yùn)往京都，一對(duì)留在淮安(可惜，留在淮安的這對(duì)石獅，"文化大革命"中被砸成碎塊)。

民國(guó)時(shí)期，總督漕運(yùn)部院東側(cè)辟為人民體育場(chǎng)，1988年，淮安市政府為漕運(yùn)衙門重建門廳9間，中間3間面闊11米，門楣置"總督漕運(yùn)部院"匾額。2002年8月，楚州區(qū)于修建市民廣場(chǎng)施工中全面揭示了明清漕運(yùn)總督署遺址。在遺址清理中又發(fā)現(xiàn)部分宋元建筑遺存。此次遺址發(fā)現(xiàn)伊始，政府立邀南京博物院考古專家發(fā)掘考證，研究制定保護(hù)方案，并亟報(bào)省人民政府，被確定為省級(jí)文物保護(hù)單位，國(guó)家交通部亦派員考察，撥付修護(hù)經(jīng)費(fèi)。遺址公園由蘇州市景觀設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，承建者為區(qū)房產(chǎn)管理局。遺址公園由兩部分構(gòu)成，一為署前廣場(chǎng)，恢復(fù)儀門、鼓亭等，兩側(cè)置以石獅，氣勢(shì)威嚴(yán)而壯觀;一為督署大堂、二堂、大觀樓遺址保護(hù)區(qū)。已恢復(fù)原地坪標(biāo)高，且將發(fā)掘物一一復(fù)位，觀之可想見漕督署當(dāng)日之格局。保護(hù)區(qū)以下沉廣場(chǎng)之法，周邊圍以花崗巖雕欄，內(nèi)植喬木，視覺通透而管理封閉，兼得保護(hù)與觀瞻之利。

經(jīng)省文化廳、省文物局批準(zhǔn)，從2010年11月底對(duì)漕運(yùn)總督部院遺址進(jìn)行恢復(fù)性保護(hù)修繕。經(jīng)廣大文物工作者辛勤努力，該工程即將竣工。至此，中國(guó)目前規(guī)模最大、規(guī)制最高、影響最深遠(yuǎn)的漕運(yùn)府衙機(jī)構(gòu)，將以歷史的本來面貌呈現(xiàn)在世人面前。

據(jù)明代楊宏、謝純編撰的《漕運(yùn)通志》記載，掌控漕運(yùn)的機(jī)構(gòu)全稱為"總督漕運(yùn)行政公署"，它"統(tǒng)衡七省，遙稟兩省"。漕運(yùn)公署最高官員由中央派朝廷六部大員或皇親國(guó)戚擔(dān)綱。至清代康乾時(shí)期，漕運(yùn)更為興盛，規(guī)模擴(kuò)大，漕運(yùn)關(guān)乎國(guó)運(yùn)越來越重要，因此規(guī)制上升，官階擢升，遂改明代總督漕運(yùn)行政公署為總督漕運(yùn)部院。總督一般由八旗官員擔(dān)當(dāng)，只有極少數(shù)漢臣擔(dān)任。

按照封建帝王時(shí)代的建筑規(guī)制，整個(gè)漕運(yùn)總督官衙的規(guī)制和規(guī)模，參照北京前門、金水橋、天安門、故宮進(jìn)行建設(shè)的。現(xiàn)鎮(zhèn)淮樓前的三座橋曰"三思橋"，意即進(jìn)入官府衙門須三思而后行。現(xiàn)鎮(zhèn)淮樓建于宋代，至明代為漕運(yùn)行政公署的鐘鼓樓，也叫譙樓，樓后(鎮(zhèn)淮樓東西路交匯處)是照壁，照壁兩側(cè)分別是"寧?kù)o"、"致遠(yuǎn)"的三門五斗過街木牌樓。牌樓后樹立兩根旗桿，分別懸掛龍旗和漕運(yùn)總督部院旗(二品以上官員才享有"樹旗"特權(quán))。旗桿后有東西兩亭，各曰"旌善"和"申明"。總督府衙大門前有一對(duì)石獅，與北京故宮前石獅同等規(guī)制。漕運(yùn)總督大門楹聯(lián)曰:"地居漕運(yùn)中，水欲治，漕欲通，涓涓細(xì)流，點(diǎn)滴皆從心上過;官為群民主，寬以恩，嚴(yán)以法，一方士庶，啼笑均到眼前來"。大門后為規(guī)模宏大的建筑群，計(jì)600多間。鎮(zhèn)淮樓、總督漕運(yùn)部院在同一中軸線上。

清朝末期，由于通津浦(鐵路)，解海禁，加之運(yùn)河疏于疏通，漕運(yùn)日衰。1908年撤漕運(yùn)，總督漕運(yùn)部院改為江北陸軍學(xué)堂，后毀于戰(zhàn)火。

具有1000多年歷史的漕運(yùn)衙門，積淀下經(jīng)濟(jì)、文化、交通、運(yùn)輸、稅收、漕糧、漕兵、漕略、漕渠、漕議、漕船、漕倉(cāng)等大量信息。為真實(shí)地展示漕運(yùn)歷史，我區(qū)曾對(duì)漕運(yùn)遺址進(jìn)行整理，但沒有將原貌完全展現(xiàn)出來。此次在省文化廳、省文物局大力支持下，區(qū)委、區(qū)政府下大力氣、花苦功夫，追根溯源，憑經(jīng)據(jù)典，本著忠于歷史、忠于原貌、無愧后人的原則，組織有經(jīng)驗(yàn)的文物工作者和考古人員，按《淮安府志》、《山陽(yáng)縣志》記載，對(duì)原總督漕運(yùn)部院二堂以南的原建筑群遺址進(jìn)行保護(hù)，對(duì)大門以南的部分標(biāo)志性建筑進(jìn)行復(fù)建，再現(xiàn)歷史"符號(hào)"。

按規(guī)制，帝王之宮殿、行宮上蓋金色琉璃瓦，配"和璽"彩繪，柱為紅色，門為朱紅底配金釘金銜金環(huán)，此配色為皇家獨(dú)享。一、二、三品大員，門、柱為墨綠色，門為墨綠底配銅釘銅銜銅環(huán)。以恭親王府為例，和珅為朝廷一品大員，權(quán)傾朝野，富可敵國(guó)，但其建筑配色也不得越制，乃為墨綠色。四、五品官衙的柱、門為黑色，門釘門銜門環(huán)為錫制。六、七品官衙的門、柱為棗紅色，門釘門銜門環(huán)只可為鐵制。因此，總督漕運(yùn)部院大門改為墨綠色，是完全按封建時(shí)代建筑規(guī)制來恢復(fù)的。

本次保護(hù)性修繕恢復(fù)了龍旗、漕運(yùn)旗旗桿，"旌善"和"申明"碑，影壁，再現(xiàn)了宋明清三朝漕運(yùn)遺址地層。

為便于游人參觀，修繕時(shí)將原有的凌亂的石構(gòu)件有序排放，并設(shè)立了14個(gè)展示臺(tái)，用木棧橋相連接，并打通了從中國(guó)漕運(yùn)博物館到遺址公園的通道。

資料來源：360百科