最新！昨夜“大運河橋”主塔在75米高空合龍！光看圖就很震撼~
“大運河橋”主塔在75米高空合龍了！離通車又近了一步~筆芯
據介紹，昨晚7點開始主橋鋼塔合龍準備，10點37分，京杭運河淮海路大橋施工難點和控制關鍵點的主橋鋼塔開始在75米高空合龍。經過數個小時成功合龍，被稱為“淮上明珠”的主塔成型。
據悉，本次施工為鋼塔最后一個節段J13合龍段的安裝，節段長6m、寬8m、高2.5m，重52t，根據鋼塔結構特點采用無應力配切合龍方案，經參建多方綜合把控，合龍口精度控制為毫米級，有效保證了鋼塔順利合龍。
京杭運河淮海路大橋建成后，將有效緩解城區及運河交通壓力。主橋鋼塔合龍，意味著京杭運河淮海路大橋已完成全橋70%的工程量，為明年建成通車奠定了基礎。
背景介紹：
京杭大運河橋改建工程是市政府中心城市建設重點項目，位于主城區南北向的中軸線上，新建橋梁主體采用獨塔雙索面斜拉橋結構，雙向六車道，橋寬38米，橋梁全長663.76米。
工程于2016年9月20日開工建設，計劃工期30個月。
大橋主橋采用空間異型拱形鋼主塔，塔高75m，塔寬60m，共27個節段，每個節段均由空間曲線扭曲構成，鋼塔總重量達2千噸，其中最大節段重200噸。其奇特的景觀造型也將成為淮安市南大門地標建筑和橫跨大運河的一顆璀璨“明珠”。
現在采用斜拉索的大橋比較多。 好看，又是一道靚麗的風景線...........
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