淮安公交部分線路試行“響應式停靠”！

北門水哥

不再“站站停”，公交車“提速”了！淮安公交部分線路試行“響應式停靠”！

近年來，淮安公交緊緊圍繞打造“幸福公交”服務品牌目標，創新打造“幸福公交”服務品牌，傾情打造“人民滿意的幸福公交”。為進一步優化公交出行體驗，提升市民認可度，淮安公交積極探索公交服務的新模式，更好地適應市民多樣化需求，9月1日，“響應式公交”正式試運營！

1、什么是“響應式公交”？

首先讓小編帶大家來了解一下什么是“響應式公交”。

細心的乘客可能已經發現，在先前試行的公交車語音報站器中增加了“下車請按鈴”提示音，車輛播報下一站后，提示“下車請按鈴”；在響應范圍內，當乘客到站前按下后門位置處的“stop”鍵，駕駛員接到提示后便在該站點正常停靠；如果車輛即將進站時，站臺上或站臺30米可視范圍內無乘客，且前方無已進站或即將進站的公交車輛，經語音提示后，車內無人按鈴示意下車，駕駛員可在不超過50碼上限內駛過站臺（道路限速低于50碼的按道路限速執行），不再停靠該站點。

2、“響應式公交”試行線路有哪些？

此時，大家不免會疑惑到底哪些線路、哪些站點可以“響應式停靠”？在試運營初期，淮安公交在6路、39路、117路、游6線等4條市郊線路的響應范圍內進行試點運營，如符合響應式條件，乘客可根據自己需求選擇下車鈴或語言示意，駕駛員接到提示或示意后便會正常停靠。

線路	響應范圍
6路	枚皋路--和平鎮
39路	淮河路·205國道--丁集立交
117路	沁春路小學--香格里拉東門
游6線	汽車南站--白馬湖

3、為何要“響應式停靠”？

“響應式公交”是創新服務的有益探索，對于客流較少的郊區路段和區域，可以減少“站站停靠”帶來的資源浪費，同時可提高運營效率，減少乘客的乘車時間、道路擁堵和車輛進出站變道帶來的安全風險，可實現資源的合理利用，進一步提升了乘客的乘車滿意度。下一步，淮安公交將根據試點的實際情況并結合市民的意見建議進行服務再升級，努力為廣大市民提供更加舒適、便捷、優質的公交出行服務。

來源：淮安公共交通

孺子牛123

公交車可以提速了

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