淮安又一新建大橋，即將全面通車！

北門水哥

淮河大橋改造工程是盱眙縣重點民生工程，自2020年7月右半幅大橋建成通車以來，為兩岸居民提供了一條出行及交通運輸的便利通道。8月9日晚，344國道淮河大橋左半幅橋體主跨順利合龍。主跨的順利合龍為淮河大橋按計劃通車奠定堅實基礎。縣委書記鄧勇，縣長孫志標，縣委常委、統戰部部長陳勁松，副縣長朱云亮等領導出席淮河大橋主跨合龍儀式。

深夜的淮河大橋建設現場仍然熱火朝天、機械轟鳴，項目建設者正在對主跨合龍段進行混凝土澆筑作業。

縣委書記鄧勇代表縣委縣政府向奮戰在施工一線的參建單位贈送防暑物資。

隨著縣委書記鄧勇宣布合龍開始，砼罐車陸續進場，汽車泵有效啟動，工人有條不紊地進行澆筑振搗，預計近2個小時的施工，淮河大橋主跨將順利合龍。

縣長孫志標在致辭中對參建單位始終堅持高品質、高起點、高標準、高效率建設理念，科學管理、精心施工，矢志打造精品項目、示范項目給予充分肯定。希望參建單位不斷增強工作責任感和緊迫感，攻堅克難、掛圖作戰，在保證質量、保證安全、保證工期的前提下，確保淮河大橋早日實現全幅通車。

淮河大橋側視效果圖

淮河大橋改造項目設計為雙向6車道，橋梁總寬35米，設計時速80公里/小時。工程總長2063米，其中主橋長1530米，按公路Ⅰ級標準建設。今年以來，項目部全體參建人員先后攻克了超深基坑水下大方量砼封底、超深基坑鎖扣鋼管樁圍堰施工等難題，并優化施工方案，采取多種措施，在保證安全高質量的前提下，確保了淮河大橋主跨順利合龍。淮河大橋改造工程著力推進危橋改造、經濟再造、品牌打造，留住歷史記憶，再現車水馬龍。如今，一個互聯互通、共商共享的沿淮綜合交通運輸走廊規模初具。

淮河大橋的建設質量過硬，榮譽眾多，取得“四個第一”：第一深、第一跨、第一智慧橋梁、第一品質工程。即項目主墩基坑是江蘇省內河航道最深基坑圍堰；主橋主跨跨徑達125米，是江蘇省已建工程主跨最大的波形鋼腹板懸澆箱梁；是江蘇省國省干線公路第一個“智慧工地”橋梁篇示范項目；是淮安市第一個省級品質工程示范項目，同時左半幅于2021年亦被評為省級品質工程，目前淮安市交通工程省級品質工程榮譽均由淮河大橋項目獲得。

344國道淮河大橋項目作為盱眙干線內環中最為重要的組成部分，對完善我縣交通綜合運輸體系、帶動河西片區經濟發展等方面具有重大意義。自2018年項目啟動以來，縣委、縣政府高度重視，多次專題進行推進，有力推動了大橋加快建設。該項目的實施將有效提高淮河大橋的運輸能力，為當地居民提供了一條出行及交通運輸的便利通道，促進淮河兩岸經濟的進一步發展，對完善盱眙交通路網結構，加快縣域經濟社會發展，拓展城市空間、提升城市形象具有十分重要的意義。

來源：盱眙發布