淮安到南京，“直刺”1小時

讀報

去年底

連淮揚鎮高鐵迎來全線通車

淮安直達南京

最快只要1小時40分鐘左右

近日

寧淮城際鐵路先開段項目全面復工

不久的將來

淮安到南京1小時內就能通達

　　記者來到寧淮城際鐵路先開段施工現場時，工人師傅們正在15米高的作業面上進行連續梁節段施工。作為整個先開段施工的技術難點，施工單位中鐵十九局抽調精干力量，加強施工管理，科學調配機械人力，為早日實現通車目標打下了堅實基礎。

　　中鐵十九局寧淮先開段項目總工許松源介紹說：“目前，我們正在247省道上方進行64米的連續梁施工，將采取全封閉掛籃施工，保證既有省道的通車安全。另外，我們還有一個128米的連續梁跨花河施工，它是全線中最長的連續梁，影響到整個工期，我們將全力以赴，確保今年完成128米的連續梁合攏。”

　　寧淮城際鐵路起自南京，終至淮安，江蘇段長約156公里，投資約337.68億元，設南京北、六合、天長、金湖、洪澤、淮安東等6座車站，設計速度350公里/小時。淮安境內正線長度93.188公里，其中既有連淮揚鎮鐵路17.14公里，新建正線長度76.048公里，估算投資114億元，計劃工期4年。

　　其中，位于我市淮安區境內的先開段長約2.85公里，已于2019年9月20日在淮開工建設。目前，寧淮城際鐵路先開段征地工作已全部完成，安徽段、南京江北段可研報告已獲得批復，淮安段正在加速推進全線征地拆遷工作。

　　中鐵十九局寧淮先開段項目經理宿亮說：“目前，寧淮城際鐵路先開段項目已全面復工，自開工以來累計完成總產值的75%。今年將會完成剩余的墩身下部結構和三聯連續梁的施工。一聯128米和兩聯64米連續梁是項目的關鍵工程，也是安全質量管控的重點，我們將加大投入、精心組織，發揚習近平總書記提出的‘孺子牛、拓荒牛、老黃牛’的精神，攻堅克難、全力沖刺，為建成軌道上的江蘇貢獻力量！”

（寧淮鐵路簡明示意圖 資料圖片）

　　寧淮城際鐵路計劃于2023年建成通車，建成后，將與徐宿淮鹽鐵路以及連淮揚鎮鐵路互聯成網，成為蘇北連云港、淮安、鹽城、宿遷等市直達省會南京的最快速便捷的高鐵出行方式，將實現淮安與南京之間1小時通達，蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈。

愿淮安發展得越來越好！

來源：無線淮安

寧無擁人

提速好啊！

我是雷公

飛機啊。

僵尸默默

就挺好的，出去玩也方便了許多。早上去，晚上回。也夠了