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開掛!淮安將成為國家高鐵主樞紐

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發表于 2021-1-21 21:50:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國江蘇淮安

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航空貨運新突破
高鐵八向新格局
全國內河新中心
現代樞紐新城市

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  1月20日,記者從2021年全市交通運輸工作會議上獲悉,“十四五”時期,我市綜合交通運輸發展的總體目標是以“航空貨運新突破,高鐵八向新格局,全國內河新中心,現代樞紐新城市”為發展愿景,圍繞“333+1”發展思路,到2025年建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系,全國性綜合交通樞紐特征顯現、地位基本確立。
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補齊三個短板

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補齊高鐵建設短板
  “十四五”時期,我市將搶抓“軌道上的江蘇”建設機遇,建成寧淮鐵路,力爭建成沂淮鐵路,推進沿淮鐵路規劃落地,開展淮泰鐵路規劃研究,打造多通道匯集、多方向放射的高鐵網。未來,我市將由區域性高鐵樞紐提升為“六線進出、八向輻射”的國家高鐵通道主樞紐。到2025年,全市干線鐵路里程將達到340公里,其中高速鐵路里程239公里。

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圖片源自國家發改委官網
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補齊航空運輸短板
  “十四五”期間,我市將實施機場三期擴建工程,飛行區等級提升至4E級,旅客吞吐能力達1000萬人次;完善機場集疏運體系,建設233國道、346省道、329省道等機場集疏運道路;加快通用機場建設,建成洪澤區等通用機場。
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補齊公路網絡短板
  我市將完善高速公路橫向通道,推進盱眙至明光、寶應至金湖、淮安至濱海等高速公路規劃建設;建成327省道、420省道等一批干線公路項目;推進205國道、233國道等主城區干線公路外繞工程規劃建設。

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強化三大通道
  “十四五”時期,我市將搶抓十九屆五中全會提出的“加快建設交通強國,完善綜合交通運輸大通道”戰略機遇,著力打造三大運輸通道,提升淮安在區域中承南啟北、連接東西作用。

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提升京滬通道能級
  我市將完成京滬高速公路四改八,提升國家高速公路通道輻射能力;通過沂淮鐵路、寧淮城際鐵路,實現與京滬高鐵輔助通道的功能疊加;打造京杭運河綠色現代航運示范區,進一步發揮“黃金水道”功能和效益。
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推進沿淮通道建設
  未來五年,我市將實施金寶航道、淮河入海水道二級航道、季橋作業區等項目,推動沿海港口經淮安輻射中西部地區,不斷強化淮安在淮河生態經濟帶的核心地位;推動沿淮鐵路規劃建設,形成貫通豫、皖、蘇三省的鐵路通道。
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完善沿海通道功能
  通過寧淮鐵路,實現1小時到省會南京的目標;實施連淮高速公路擴建,強化與連云港的交通聯系,提升與沿海地區對接能級;規劃建設淮安至金湖至天長至儀征高速公路,構建直通南京的高速公路二通道。
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打造三大樞紐
  在不斷完善全國公路運輸樞紐的基礎上,“十四五”時期,我市將著力打造航空貨運、高鐵客貨、內河航運等三大樞紐,構建現代物流體系。

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打造航空貨運樞紐
  我市計劃開通全貨運航線10條以上,構筑覆蓋全國主要城市、連接全球主要國家的貨運航線網絡,“十四五”末機場年貨郵吞吐量達到25萬噸;積極發展航空貨運配套產業,加大龍頭企業招引,推動空港經濟區與機場聯動發展。

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打造高鐵客貨樞紐
  未來五年,我市將建成淮安高鐵快運物流基地,建設輻射蘇北、聯通全國的高鐵快運分撥中心;完善高鐵東站綜合客運樞紐功能,建成金湖、洪澤鐵路綜合客運樞紐,加快構建集鐵路客運、公路客運、市內公共交通為一體的綜合客運樞紐。
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打造內河航運樞紐
  我市將實施金寶航道整治、淮河入海水道二級航道等工程,構建二級航道為主的干線航道網絡;建設黃碼作業區、上河作業區、新港三期、工業園區危化品碼頭等項目,強化淮安港在淮海經濟區內河港口中的樞紐港地位;大力發展內河集裝箱運輸,爭取“十四五”末實現集裝箱年吞吐量再翻一番。
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實施科技創新
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  未來五年,我市將大力推進交通運輸與5G、大數據、人工智能、區塊鏈等新技術深度融合,提升行業智慧化發展水平;建設運營交通大數據中心、運行監測調度中心、交通運輸安全管理信息平臺等信息化項目,完成市路網中心升級改造和農村公路“一網一平臺”建設;大力推動智慧公路、智慧航道、智慧港口等新型基礎設施建設。此外,我市還將推廣應用城市公交、船舶等無人駕駛技術;聚焦交通運輸發展新技術、新產品、新模式,打造車路協同、自動駕駛等智能交通產業;用戰略眼光推動交通長遠發展,提前謀劃超高速磁懸浮鐵路,預留京津冀至長三角、東部沿海南北通道上的超高速鐵路通道。
高速磁懸浮鐵路
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△高速飛行列車效果圖
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未來六線進出、八向輻射,
淮安國家高鐵樞紐地位穩了
淮安將由此成為
名副其實的高鐵樞紐城市
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來源:國家發改委官網、淮安發布、淮安網

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