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2020年是淮安交通開掛的一年,剛剛全線通車運營的連淮揚鎮高鐵讓許多人興奮不已!早上在揚州喝早茶,中午去連云港吃海鮮,晚上來南京夜游秦淮更不再是夢! / s3 r, T+ i& c1 e$ L) Z1 l
時間回到一年前,淮安人開車可以“直刺”了!小編由衷地想給淮安快速路點個
7 p4 H! e! b1 }0 G8 Q2019年12.15日2020年12.15日 01淮安快速路一期正式通車一周年 內環高架(快速路一期工程)是淮安市建市以來單體投資最大的城市交通建設項目,由“一環、兩射、一聯”組成,沿黃河路、西安路、延安路、迎賓大道、寧連路和國道233等6條道路布設,總里程48公里,總投資165億元。 " E* v( a- k: [+ r. T* F& D B
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高架開通以來,淮安人出行發生了巨大的改變,首先就是許多小伙伴的上下班時間變得快了,油耗少了。堵車變少了,出門走個親戚都變得便捷。城市的距離不斷在縮進,淮安的整體形象全面提升。
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現在淮安人可以上高架直刺高鐵東站乘坐高鐵直達北京和上海,非常的便捷舒適。 : [5 v# |5 ?- h# |8 }* q
上帝視角淮安高架 02高架二期霸氣來襲 5 T% Z4 ]. t& L' h
不久前,淮安自然資源和規劃局發布公示:根據淮安區城市建設和社會經濟發展需要,擬對《江蘇淮安經濟開發區鐵云路東側片區控制性詳細規劃》進行局部調整!
) K$ X1 Q! m* {0 ?$ ]2 b其中明確提到為落實快速路二期規劃中233國道道路紅線控制要求,將233國道西側、緯七路南側局部綠化用地調整為道路設施用地(S1,約0.60ha),將新五渠河道及兩側防護綠地向西調整約15米。
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+ o& h# V! T. T根據前期規劃,淮安快速路路網結構為“雙環九射一聯”,總里程140公里,全部建成后將實現市區任意節點10分鐘上快速路、20分鐘上高速、30分鐘內實現與高鐵站等重要節點快速集散。
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之前就官方公布過淮安的快速路路網【雙環九射一聯】。 9 a; x) N6 O5 u
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此次地塊調整目的在于為淮安高架二期工程項目掃清前期“障礙”,這也就意味著淮安高架二期的推進正指日可待。推進城市快速路二期工程建設,完善中心城區“雙環九射”快速路路網布局。 0 E% Y, R5 d& _( M
淮安高架一直都是淮安市民備受矚目的項目。對城市交通格局的完善具有極其重要的作用,標志著淮安進入立體交通新時代,同時推動整個城市網結構的優化升級。
4 W. t6 n' q) m2 ]9 ?二期高架可以說是萬眾期待的重點項目,希望早點開工建設,為淮安發展舔磚加瓦。
! w9 g: x% r; q& f9 s( l03淮安成高鐵樞紐!北上南下全部便捷 12月11日連淮揚鎮鐵路正式開通后,淮安東站客流量大幅上漲。12月12-14日,淮安東站日均客流量16000人次左右,比過去增長了一倍。 ! a9 e. p4 Z# O/ z+ h# H, F: A
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伴隨著連淮揚鎮鐵路的開通,淮安到南京、上海、杭州等地的時間大大縮短,極大程度方便了市民們的出行,吸引了大批沿線城市及長三角周邊的游客乘坐高鐵來到淮安賞美景、嘗美食。淮安當地市民也利用連淮揚鎮高鐵開通契機,前往南京、上海等地觀光游玩。
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% z8 c, x( \8 X未來的淮安 還有多條高鐵在建設 淮安人去蘇南上海 不管是北上還是南下說走就走! 5 a% v8 i: L% H1 Y' H7 M Z3 N# C, s* f
04不羨慕北上廣深,淮安,江蘇最不該低調的城市! 北京很大、上海很好、廣州深圳很發達,可是還是有很多人選擇“逃離北上廣深”,因為大家不想在遍地黃金的大城市,茍延殘喘。不得不說,不管是高鐵、有軌電車還是高架,淮安的交通已經變革,生活在淮安的人真的有福了! . o2 l, i- Q; F+ U6 ?* w" y
. x+ E# l- c% g9 u& a北上廣再好都不是家,淮安才有我們割舍不掉的牽掛! ; R" L7 V3 t& I6 n( T# {/ q4 g+ `
來源:淮海晚報、淮安發布、淮安網
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