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本帖最后由 淮安人網 于 2020-11-12 17:10 編輯
碧桂園地王“告白”海報,一不小心成了爆款,喚醒城市歷史記憶
隨著時間的流逝,人們的記憶漸漸褪色,變得越來越模糊。但是,但總有些東西被鐫刻在記憶深處,不會被淡化。 11月11日,碧桂園地王項目設計了一組很走心的創意海報,令楚州的城市記憶“活”起來。
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2020-11-12 16:55 上傳
該項目以一則“了不起的大人物”的宣傳海報,引起大家對家鄉大人物的追思。 正當人們沉浸在家鄉名人風采時,碧桂園地王項目又以迅雷不及掩耳盜鈴之勢,再次掀起一波回憶殺!
今天上午,碧桂園更新了第二張解密海報,以“了不起的歷史”喚醒了一座城市的歷史記憶。
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2020-11-12 16:55 上傳
楚州,其實一種口語化稱呼,在行政劃分上應該叫做“淮安區”。因為在2012年,楚州就復名淮安,更名為淮安區,一直沿用至今。
只是在過往的歷史中,由于名稱有過多次變更,并時有反復。于是,大家更喜歡稱其為楚州、老淮安。
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2020-11-12 16:55 上傳
而說起楚州的歷史,就不得不提及其輝煌的漕運文化。
所謂漕運,用今天的話來說,就是利用河道、海道調運糧草、物資的一種專業運輸方式。而放在古代朝廷中,這種方式卻是延續政治生命和社會發展的重要保證。
那時候還沒有鐵路和航空,只有道路運輸和漕運運輸。而漕運具有運量大、成本低的優勢,也就成為古代朝廷最為重要的運輸方式。
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2020-11-12 16:55 上傳
楚州,位于淮安市東南部,地處蘇北平原中部,京杭大運河與蘇北灌溉總渠交匯處,與揚州、鹽城兩市交界。
得益于優越的地理位置,在漕運年代,這里便成為了漕運中轉要道。
南船北馬
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2020-11-12 16:55 上傳
由于淮安處于秦嶺——淮河這條南北方的自然分界線上,造成了運河南北漕運能力較為懸殊。
因此淮安成為南船北馬的交匯點,物資在此由水運轉為陸運北上,人員乘車馬在此換船優游南下。
自隋代起,淮安便設有漕運專署,宋代東南六路的糧食由淮水入汴水而至京師。到了明清時期,朝廷更是在此設立漕運總督公署,以督查、催促漕運事宜,主管南糧北調等漕運工作。
如今位于楚州市中心的漕運總督署遺址,就是歷史上主管全國漕運的機構。
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2020-11-12 16:55 上傳
據說當時這里掌管著長達1790公里的漕糧運輸,江浙鄂贛湘豫魯七省歸其節制,運河沿線1.2萬只漕船、12萬漕軍聽其調遣。
漕運繁盛時的楚州,全國四大鹽商有三家住在楚州河下鎮,當地的私家園林有近百家,康熙、乾隆六次南巡均駐蹕此地,輝煌程度完全不亞于如今的上海、深圳。
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2020-11-12 16:55 上傳
時光荏苒,日月如梭。大運河仍在流淌,漕運時代卻已成往事,但留存歷史底蘊和不斷豐富文化內涵的楚州,則開啟了新的篇章。
近年來,楚州以傳承運河文脈為出發點,在保護原貌的前提下,推進當地古建筑改造和開發利用,讓這些古建筑和現代生活有機結合起來,打造了古鎮承恩坊、城河街古鎮客棧等一大批重點文化旅游項目,讓這座歷史文化名城煥發新的時代魅力。
值此之際,碧桂園高價拿下紅小附近地塊,并高調喊話“楚州”,雖然有點“浮夸”,但是,這也促使人們對楚州這座城市有了進一步了解。
更為重要的是,在傳統與現代融合的當下,楚州真正達到“歷史可追,當下可品、未來可期”的境界。 |