倒計時！連淮揚鎮鐵路即將全線開通

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目前

連淮揚鎮鐵路淮鎮段已進入

滿圖試運營階段

這相當于

連淮揚鎮鐵路全線開通前的

最后“彩排”

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　　“滿圖運行試驗”是指在高鐵線路正式開通前夕，按照列車正式開通的時間間隔進行試運行，從而全面檢測列車的設備狀況和客運服務質量，列車開行密度需達到歷史最高水平。滿圖試運行是新線聯調聯試及運行試驗的最后一個階段，是開通前的最后“檢測”。

　　與正式通車唯一不同的是車上沒有乘客，但各站點客運人員出勤上崗嚴格遵守開車、停靠和間隔時間，驗證列車運行狀況以及運行圖的匹配情況等。

　　滿圖試運行期間，連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段高速動車組分別由“和諧號”CRH2C和“復興號”CR400BF動車組擔當，考慮到淮安東站及鎮江、丹徒站為運營中車站，為減少對既有運營鐵路線的正線切割，連淮揚鎮鐵路淮安至鎮江段滿圖試運營主要集中在寶應站至大港南站區間測試。

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連鎮鐵路平面走向圖

　　為了滿足與滬寧高速鐵路、寧啟鐵路及徐宿淮鹽鐵路和去年已經通車的連淮揚鎮鐵路連淮段的貫通運營，試運營列車還將在泗陽站（徐宿淮鹽鐵路）、漣水站（連淮揚鎮鐵路連淮段）、揚州站（寧啟鐵路南京方向）、江都站（寧啟鐵路南通方向）、鎮江站（滬寧城際南京方向）、丹陽站（滬寧城際上海方向）之間貫通運行，為滿足未來接入鐵路網做準備。

連鎮鐵路在全國鐵路網位置

　　連淮揚鎮鐵路北起連云港，向南串聯淮安、揚州、鎮江。鐵路北起青鹽鐵路董集站、向南依次設灌云站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵站、揚州東站、大港南站，接入滬寧城際鐵路丹徒站。線路全長305km，設計時速250km/h。連淮揚鎮鐵路連淮段已于去年12月16日通車，今年年底前，連淮揚鎮鐵路淮鎮段也將建成通車。

　　連淮揚鎮鐵路地處我國東部沿海地帶，位于江蘇省南北縱向中軸線上，被喻為江蘇高速鐵路網“脊梁”，是國家快速鐵路網的組成部分，也是長三角城市群區域快速鐵路的骨干，主要承擔區域內南北方向客運任務。即將全線開通的連淮揚鎮鐵路將改善蘇北地區交通運輸條件，對促進蘇北地區的經濟交流和快速發展具有重要意義。

來源：無線淮安、蘇鐵資訊