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好消息 淮安多個交通建設項目 迎來最新進展 小布這就帶大家去看一看 ( N4 x% r& c+ E3 J+ s" _/ u0 F# k! |
淮安漣水機場
+ m5 ^6 L5 k! | [% z* ?; b! r6 l航站樓改擴建工程有序推進 已進入主體結構施工 $ Y% e% E H6 z) w6 L. `4 K* ~3 y2 p
( [% o# B- x) g* U0 ]工程總投資約5000萬元 根據工期安排 計劃今年年底竣工 投用后 航站樓總面積1.76萬平米 可滿足 年旅客吞吐量300萬人次 使用需求
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資料圖 王昊/攝 0 M( i3 V: H1 R. I
淮河大橋
/ R4 a# d4 ^2 s- h. e& M# D淮河大橋改造工程 新橋(右半幅)已建成通車 - f/ B R- d9 Z, l5 \3 {
7 H6 Q' Y* t0 {9 }! n資料圖
7 R0 M! G) v4 K淮河大橋新橋 全幅設計為雙向6車道 橋梁總寬35m 設計時速80km/h 總長2.063km 新橋(右半幅)的通行 大大改善了居民因老橋限行 造成的出行不便 , }# j. K, h: V" n- \
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資料圖 高家堰大橋 0 t6 p/ y+ {/ ?4 A& q" k( ` I- T2 S
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資料圖 王昊/攝 ; ]$ S9 P9 ~ e+ o& f" D
高家堰大橋 已建成通車 " M# v1 P7 W$ w* J4 {, t
7 n( L2 N h' t' w0 _! F' W資料圖 王昊/攝 0 w$ [3 {2 e9 m" t" r
項目西起淮陰區高家堰鎮高堰街道北側 向東跨越二河后 終于清江浦區和平鎮和平街道北側 橋梁全長928.8米、寬12米 采用裝配式組合箱梁結構 設計車速80公里/小時 ) T, v* l6 s. z- L% n5 V: V! B; m
- A$ I' q1 V2 }7 N資料圖
2 e0 s' l0 A- I3 y' e1 J項目建成運營后 將極大改善 洪澤湖北岸運南片群眾的出行條件 對拓展沿湖經濟 促進高家堰旅游文化發展 為當地經濟社會發展 提供有力的交通支撐 連淮揚鎮鐵路 8 ]! ?7 S4 g5 v. W: X
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資料圖 王昊/攝
$ q$ }$ D% Z7 h; e0 d5 U+ Q1 V連淮揚鎮鐵路 擬定12月初全線通車 目前 連淮揚鎮鐵路淮鎮段 正處于聯調聯試階段 , h: K, N+ A$ J
7 J i# E# V" r- q$ ^6 q9 W# a連淮揚鎮鐵路全線開通后 將把連云港、淮安、揚州、鎮江地區 部分縣區直接送入全國高速鐵路網
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通車后 淮安到上海只需2個多小時
3 A. @+ c6 B( K7 w; z9 x2 `寧淮城際鐵路
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寧淮城際鐵路示意圖。省發改委供圖
0 N8 x; s! q. }, C寧淮城際鐵路先開段 完成樁基86%、承臺45% 淮安段全線初步設計已獲得批復 征地拆遷調查摸底工作已結束 正在開展 征地拆遷包干協議簽訂等工作 : t! J' H/ r1 c i+ {
/ ~: i. P9 v& `: J0 ]$ Y' E寧淮城際鐵路簡明示意圖。資料圖
$ y" a$ h; V* N, y5 C. H4 }寧淮城際鐵路起自淮安 經洪澤、金湖、天長至南京 設計行車速度350km/h 預計將于2023年建成通車 建成后 將成為淮安、連云港、鹽城、宿遷等市 直達南京更快的高鐵出行方式 實現淮安、南京之間1小時通達 蘇北各設區市至南京1.5小時交通圈( k' P8 n8 H7 p0 _- k D) B9 ?
京滬高速公路擴建工程 9 k- h& C+ a( x( F3 _# j
9 A! v* j* e* C A4 S資料圖
4 a2 ~) e6 q0 J" ]京滬高速公路擴建工程 全線房屋拆遷基本完成 桿管線遷移完成74% 正在全面開展樁基施工 進度在沿線各市領先
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資料圖
$ h8 X7 J1 j- n; c4 H1 Z淮安段共劃分為 6個路基橋梁施工標段 均已全面進入實質性施工階段 預計于2023年6月 建成“新京滬”
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資料圖 王昊/攝 % l1 V3 f( X2 v# O! I/ W
348省道
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資料圖 趙啟瑞/攝 348省道 洪澤段、淮安區段 已主體建成 正在進行附屬工程掃尾 預計年底建成通車 9 r( q/ r2 {2 y9 ^8 L3 S2 w# K
漣水新港二期 9 P S+ d- N; T
. {4 E1 i' I+ x1 s4 ?資料圖 漣水新港二期完成主體工程 正在進行房建掃尾施工 ) u( r7 }; X% r5 u p0 {
來源:淮安發布、淮安市交通運輸局
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