【郎眼看淮安·醉美淮安區】圖片版:中國漕運總督部院

小攝郎

【郎眼看淮安·醉美淮安區】圖片版

中國漕運總督部院部院

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      寫在前言：淮安區是國務院首批命名的全國歷史文化名城。從東晉到明清，淮安區一直作為郡、州、路、府的治所。明清兩代是漕運總督部院所在地，曾與蘇州、杭州、揚州并稱為大運河沿線上的"四大都市"。

    淮安區集名人、名勝、名著、名菜于一身，自古人杰地靈，人才輩出，是全國四大菜系之一的淮揚菜系的發源地之一。

    2016年11月，淮安市淮安區被國家旅游局評為第二批國家全域旅游示范區。【郎眼看淮安·醉美淮安區】系列圖片展均為小攝郎本人原創攝影，部分文字來源網絡資料，其中有單反相機、航拍機器、手機等攝制工具，分享美圖旨在展示淮安區家鄉的美，了解家鄉的人文歷史典故，前期先推出圖片版，后期將推出視頻版。

    歷史上曾主管全國漕運的惟一機構--總督漕運部院，位于淮安區的城區中心，占地約三萬平方米，與楚州標志性建筑鎮淮樓、淮安府衙大堂在同一條中軸線上，它是中國封建社會經濟興衰的歷史見證，更是華夏文明的一大奇跡。

漕運總督署位于淮城鎮鎮淮樓北側舊城中心高地上，占地約3萬平方米，其主體建筑與分居南北之鎮淮樓、淮安府署位于同一中軸線。考諸鄉邦文獻，宋乾道六年(1170)，錄事陳敏于此建衙署，元代為淮安路總管府署，明洪武元年(1368)，改建為淮安府署，三年復改為淮安衛指揮使司，萬歷七年(1579)，都御史凌云翼將總督署由城南府街永安營移于此。漕督李三才并創大觀樓，建東林書院，延顧憲成等講學于此。明清時期，漕運總督一般由從一品大臣擔任，故總督漕運部院的建筑規制、品位很高。漕督署經兩朝總督多次整飭、增修，成此格局。

折疊建筑形態

它畫梁雕柱，飛檐翹角，雄偉壯觀，氣勢恢弘。整個建筑群計有房213間。門前有寬大雄偉的照壁，右邊有票事房;照壁右有吹亭，左有鼓樓，門前兩旁有一對兩丈多高纖塵不染的巨型白礬石獅。中軸線上建有大門、二門、大堂、二堂、大觀樓、淮海節樓。東側有官廳，書吏辦公處，東林書屋，正值堂、水土祠及一覽亭等;西側有官廳，百錄堂，師竹齋、來鶴軒等，大門前有照壁，東西兩側各有一座牌坊。以上建筑，于20世紀40年代被逐步拆毀。更值得一提的是，在總督漕運部院衙門前有一對全國罕見的、纖塵不染的白礬石獅。據說，是元代波斯進貢的兩對藝術珍品，共進貢兩對，一對運往京都，一對留在淮安(可惜，留在淮安的這對石獅，"文化大革命"中被砸成碎塊)。

折疊歷經用途

民國時期，總督漕運部院東側辟為人民體育場，1988年，淮安市政府為漕運衙門重建門廳9間，中間3間面闊11米，門楣置"總督漕運部院"匾額。2002年8月，楚州區于修建市民廣場施工中全面揭示了明清漕運總督署遺址。在遺址清理中又發現部分宋元建筑遺存。此次遺址發現伊始，政府立邀南京博物院考古專家發掘考證，研究制定保護方案，并亟報省人民政府，被確定為省級文物保護單位，國家交通部亦派員考察，撥付修護經費。遺址公園由蘇州市景觀設計院設計，承建者為區房產管理局。遺址公園由兩部分構成，一為署前廣場，恢復儀門、鼓亭等，兩側置以石獅，氣勢威嚴而壯觀;一為督署大堂、二堂、大觀樓遺址保護區。已恢復原地坪標高，且將發掘物一一復位，觀之可想見漕督署當日之格局。保護區以下沉廣場之法，周邊圍以花崗巖雕欄，內植喬木，視覺通透而管理封閉，兼得保護與觀瞻之利。

折疊編輯本段修復即將告竣

經省文化廳、省文物局批準，從2010年11月底對漕運總督部院遺址進行恢復性保護修繕。經廣大文物工作者辛勤努力，該工程即將竣工。至此，中國目前規模最大、規制最高、影響最深遠的漕運府衙機構，將以歷史的本來面貌呈現在世人面前。

據明代楊宏、謝純編撰的《漕運通志》記載，掌控漕運的機構全稱為"總督漕運行政公署"，它"統衡七省，遙稟兩省"。漕運公署最高官員由中央派朝廷六部大員或皇親國戚擔綱。至清代康乾時期，漕運更為興盛，規模擴大，漕運關乎國運越來越重要，因此規制上升，官階擢升，遂改明代總督漕運行政公署為總督漕運部院。總督一般由八旗官員擔當，只有極少數漢臣擔任。

按照封建帝王時代的建筑規制，整個漕運總督官衙的規制和規模，參照北京前門、金水橋、天安門、故宮進行建設的。現鎮淮樓前的三座橋曰"三思橋"，意即進入官府衙門須三思而后行。現鎮淮樓建于宋代，至明代為漕運行政公署的鐘鼓樓，也叫譙樓，樓后(鎮淮樓東西路交匯處)是照壁，照壁兩側分別是"寧靜"、"致遠"的三門五斗過街木牌樓。牌樓后樹立兩根旗桿，分別懸掛龍旗和漕運總督部院旗(二品以上官員才享有"樹旗"特權)。旗桿后有東西兩亭，各曰"旌善"和"申明"。總督府衙大門前有一對石獅，與北京故宮前石獅同等規制。漕運總督大門楹聯曰:"地居漕運中，水欲治，漕欲通，涓涓細流，點滴皆從心上過;官為群民主，寬以恩，嚴以法，一方士庶，啼笑均到眼前來"。大門后為規模宏大的建筑群，計600多間。鎮淮樓、總督漕運部院在同一中軸線上。

清朝末期，由于通津浦(鐵路)，解海禁，加之運河疏于疏通，漕運日衰。1908年撤漕運，總督漕運部院改為江北陸軍學堂，后毀于戰火。

具有1000多年歷史的漕運衙門，積淀下經濟、文化、交通、運輸、稅收、漕糧、漕兵、漕略、漕渠、漕議、漕船、漕倉等大量信息。為真實地展示漕運歷史，我區曾對漕運遺址進行整理，但沒有將原貌完全展現出來。此次在省文化廳、省文物局大力支持下，區委、區政府下大力氣、花苦功夫，追根溯源，憑經據典，本著忠于歷史、忠于原貌、無愧后人的原則，組織有經驗的文物工作者和考古人員，按《淮安府志》、《山陽縣志》記載，對原總督漕運部院二堂以南的原建筑群遺址進行保護，對大門以南的部分標志性建筑進行復建，再現歷史"符號"。

按規制，帝王之宮殿、行宮上蓋金色琉璃瓦，配"和璽"彩繪，柱為紅色，門為朱紅底配金釘金銜金環，此配色為皇家獨享。一、二、三品大員，門、柱為墨綠色，門為墨綠底配銅釘銅銜銅環。以恭親王府為例，和珅為朝廷一品大員，權傾朝野，富可敵國，但其建筑配色也不得越制，乃為墨綠色。四、五品官衙的柱、門為黑色，門釘門銜門環為錫制。六、七品官衙的門、柱為棗紅色，門釘門銜門環只可為鐵制。因此，總督漕運部院大門改為墨綠色，是完全按封建時代建筑規制來恢復的。

本次保護性修繕恢復了龍旗、漕運旗旗桿，"旌善"和"申明"碑，影壁，再現了宋明清三朝漕運遺址地層。

為便于游人參觀，修繕時將原有的凌亂的石構件有序排放，并設立了14個展示臺，用木棧橋相連接，并打通了從中國漕運博物館到遺址公園的通道。

資料來源：360百科

零度完美

美美美！！！

麥田守望

沒想到淮安還有這么美的地方呢！